Es gibt kaum ein Teil am Fahrzeug , dem seitens der Halter so wenig Bedeutung zukommen lassen wird , wie dem Motoröl --- obwohl genau dieses oftmals darüber entscheidet , ob die Maschine frühzeitig ihren Dienst einstellt ,oder nicht.

Bei den meisten PKW´s ist klar , welche Motoröle der Hersteller freigegeben hat oder nicht , weil hier in den Anleitungen klare Herstellerbezeichnungen wie auch die Klassifikation der Öle genannt wird.

Darum überspringen wir den Teil "PKW" und wenden uns direkt den Viertakt - Kleinmotoren zu , weil gerade diese aufgrund Ihrer Nenndrehzahlen besonders auf eine gute Schmierung angewiesen sind .

Grundsätzlich unterscheidet einen Viertakt - Roller - Motor nicht viel von einem herkömmlichen PKW - Otto -Motor.

Der Hauptunterschied dürfte darin liegen , dass der kleine Rollermotor dauerhaft hohen Drehzahlen von 6000 - 8000 Umdrehungen pro Minute ausgesetzt ist , während ein PKW mit 2000-3000 Umdrehungen pro Minute durch die Lande rollt.

Hierdurch werden gänzlich andere Anforderungen an das Öl gestellt.

Dieser Tatsache muss man sich einfach bewusst sein.

Denn durch die dreifache Drehzahl entsteht auch eine höhere Reibungstemperatur an den beweglichen Bauteilen des Motors.

Verwendet man ein "einfaches Baumarktöl" oder gar ein Zweitraffinat welches unter irgendwelchen Eigennamen vertrieben wird , so kann es in extremen Bedingungen vorkommen , dass der Schmierfilm abreisst -- hierdurch entsteht ein erhöhter Verschleiss , der letztlich zum Motorschaden führen kann.

Die Angabe beispielsweise "10W40" sagt lediglich aus,dass es sich bei dem Öl um ein Mehrbereichsöl handelt.Desweiteren gibt diese Handelsbezeichnung Aufschluss über die Fliessfähigkeit (Viskosität) des Öls.

Damit hört es dann jedoch leider auf.

Aus diesem Grund empfehlen wir die ausschliessliche Verwendung von Markenölen aus dem Motorradbereich für Ihren Motorroller !

Gleiches gilt im Grunde auch für die Zweitaktmotoren.

Auch hier ist Öl nicht gleich Öl.

Kaufen Sie ausschliesslich Öle von bekannten Markenherstellern,die für Ihr Fahrzeug Seitens des Herstellers freigegeben sind.

Ihr Händler wird Sie sicherlich gerne beraten bzw. hat " das passende Produkt " vor Ort.

Sparen Sie nicht am Öl -- denn nur wer gut schmiert , der gut fährt.